Ces trois entreprises donnent une seconde vie aux batteries de véhicules électriques

Jul 01, 2023

Durabilité - Les batteries usagées des véhicules électriques sont trop usées pour être jetées. Ces entreprises leur donnent une seconde chance.

Même si elles ont parcouru des milliers de kilomètres, les batteries usagées des véhicules électriques (VE) peuvent avoir une seconde vie. La batterie est aujourd’hui le composant le plus cher des voitures électriques, et comme son recyclage n’est pas encore si simple, il serait peut-être plus judicieux de la réutiliser pour autre chose.

A quoi sert une batterie ? Il stocke l’énergie, alors pourquoi ne pas utiliser les batteries de VE mises au rebut pour le stockage stationnaire ? Ces trois entreprises ont trouvé le moyen de faire d’une pierre deux coups : revaloriser les batteries et développer de nouvelles technologies de stockage – dont on a grand besoin pour stocker l’excédent d’énergie des panneaux solaires et des éoliennes.

Tout comme les cactus stockent et optimisent l'utilisation de l'eau, la start-up finlandaise Cactos a développé Cactos One, une batterie de 100 kilowattheures composée de batteries Tesla Model S. L'appareil dispose d'une puissance de charge et de décharge de 50 kilowatts et est contrôlé via un système cloud. «Nous offrons à nos clients un moyen simple de stocker l'énergie», a déclaré précédemment Oskari Jaakkola, co-fondateur d'Innovation Origins Cactos. La start-up produit, exploite et loue les unités de stockage, les clients ne devant payer qu'un abonnement mensuel pour ce service.

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Cactos Spine est l'unité de contrôle cloud qui rend les unités de stockage intelligentes. Cette technologie permet à la batterie de déplacer sa charge, de se recharger lorsque l'électricité est bon marché et de se décharger lorsqu'elle est plus chère. De plus, Cactos One est également capable de réduire les pics de charge, avec des emplacements de recharge pour véhicules électriques qui peuvent se décharger automatiquement lorsque la demande d'énergie est plus élevée, ce qui permet d'économiser les coûts liés aux charges énergétiques de pointe. L'unité de stockage peut également fonctionner comme un tampon d'électricité en cas de pannes de courant et équilibrer le réseau en fournissant une capacité de réserve de marché, permettant une consommation d'énergie renouvelable plus élevée.

L'usine espagnole BeePlanet fabrique également des unités de stockage. Qu'ont-ils de si spécial ? Leurs unités sont modulaires et peuvent stocker jusqu’à un MWh d’énergie. L'entreprise a développé un processus global pour gérer l'ensemble de la chaîne de valeur des batteries de véhicules électriques usagées. Ayant conclu des accords avec des constructeurs automobiles européens et asiatiques, ils récupèrent les batteries en fin de cycle. Ensuite, ils effectuent un diagnostic en interne pour vérifier l’état des batteries afin de mettre en œuvre une capacité de stockage maximale. La phase de fabrication peut commencer, suivie de l'installation sur site. De plus, BeePlanet Factory récupère également les batteries à la fin de leur deuxième cycle de vie, en remplaçant et en recyclant la pile.

L'entreprise espagnole réutilise les batteries des véhicules électriques pour différents cas d'utilisation. Beeplanet propose des systèmes allant de quatre kWh à plus d'une capacité de MWh. Leur Home ESS permet d’accumuler l’énergie excédentaire des panneaux solaires, en utilisant l’énergie chaque fois que nécessaire. Le Power ESS, quant à lui, est conçu pour les applications commerciales et industrielles. Le système est modulaire et évolutif, avec des racks de 46 kWh pouvant atteindre une capacité de MWh. Un cloud qui collecte toutes les informations sur la batterie complète les unités de stockage. De cette façon, Beeplanet peut surveiller les batteries et prévoir leur maintenance.